RINFORZO STRUTTURALE CAPANNONE A LENO (BS)

 con tessuti in fibra di carbonio SikaWrap^®-300 C

PROGETTO:

ASSOSTUDI Ing. MAURO MANCINI – Leno (BS)

ALETTI Ing. LAURA – Pontevico (BS)

In una primaria azienda attiva nel settore componentistica per automotive di Leno (BS), visto la necessità di ricavare nuovi spazi e vista l’altezza del capannone, hanno deciso di ricavare un piano in più. Si è riscontrata la necessità di rinforzare almeno n. 5 pilastri prefabbricati in c.a. per sopportare la nuova soletta e il conseguente incremento delle portate. I nuovi carichi gravanti infatti non permettevano ad alcuni pilastri di essere verificati sia ai nuovi carichi verticali e sia alle forze orizzontali tipiche del grado di sismicità della zona.

Si è optato per un intervento con l’applicazione su travi, pilastri e mensole di rinforzi con tecnologie FRP con utilizzo di lamine in fibre di carbonioSikaCarbodur^® e tessuti in fibra di carbonio SikaWrap^®. 

L’intervento è stato anche scelto dalla committenza per la velocità con la quale si poteva iniziare il cantiere, senza dover spostare i macchinari sottostanti e terminare anche in anticipo in modo da poter fare la riapertura entro i 15 giorni delle ferie estive.

PROCEDURA

Le sezioni tipologiche dei n°5 pilastri più sollecitati sono le seguenti:

– 60×80 cm

– 60×100 cm

Poiché le informazioni tecniche e tipologiche sui pilastri non erano sufficienti, si è proceduto inizialmente con una fitta campagna di informazioni relativa all’armatura presente, nonché ad una valutazione del calcestruzzo il tutto mediante prove non distruttive ma utilizzando pacometri e sclerometri.

INDAGINI PACOMETRICHE E SCLEROMETRICHE

Alla fine della campagna diagnostica eseguita su n. 7 pilastri in c.a., si sono ottenuti i seguenti risultati: 

– l’armatura longitudinale era costituita da n. 4 posizioni su due lati di ciascun pilastro; ogni posizione è risulta essere composta da più di una barra d’armatura, in quanto l’interferro è circa nullo (ciò è stato dedotto dallo strumento, in quanto segnava diametri superiori a 36 mm);

– il valore del calcestruzzo è risultato di una classe 25/30 quindi di buona fattura senza presenza di stati fessurativi e/o nidi di ghiaia le staffe esistenti risultano Ø6/240 mm (salvo alcune zone in cui l’interasse è variabile tra 180 e 300 mm) fino al di sotto della mensola per l’appoggio della trave, dove poi il passo diminuisce a 50 mm. Tale armatura trasversale risulta essere costituita da 4 braccia. nelle mensole in c.a. facenti parte dei pilastri suddetti, l’armatura esistente risultava essere molto fitta: infatti il diametro reale delle armature non si è riusciti a rilevare, data la presenza di ferri longitudinali e trasversali con interasse massimo pari a 50 mm; la posizione di tali barre è stata però ottenuta con una buona accuratezza.

Il copriferro risultava essere variabile tra 24 mm e 50 mm.

PROGETTO E MODALITA’ DI INTERVENTO

Si è pertanto considerata una classe di resistenza del calcestruzzo pari a C25/30. E l’armatura verificata durante le prove. Dovendo intervenire in tempi brevi, ovvero durante la chiusura estiva dello stabilimento, si è optato per un intervento sui n°7 pilastri mediante l’applicazione sui pilastri di tessuti unidirezionali in fibra di carbonio appartenenti alla gammaSikaWrap^®-300 C
da impregnare sul sottofondo mediante la specifica resina epossidicaSikadur^®330
. È del tutto scontato che il confinamento così progettato è di tipo “passivo”, cioè si sviluppa solo a seguito della dilatazione trasversale del   nucleo di calcestruzzo compresso che mette in tensione gli avvolgimenti esterni, i quali in tal modo operano un’azione confinante diretta verso l’interno. Per tale motivo l’intervento di fasciatura è stato assolutamente eseguito prima di “caricare” la struttura di nuovi carichi permanenti ed accidentali.

CONCLUSIONI

L’intervento è stato dimensionato e verificato ai sensi delle indicazioni tecniche del CNR-DT200/2013 e della normativa vigente D.M. 14/01/2008. Ovviamente si è raccomandato alla Committenza di non forare e/o danneggiare in alcun modo i rinforzi eseguiti al fine di evitare di vanificarne l’intervento. 

Si è consigliata, inoltre, una protezione del sistema mediante l’applicazione di intonaci (o pannelli in calcio-silicato) in modo da proteggere il rinforzo alle alte temperature tipiche di carichi di incendio.

Questa tipologia di intervento è stata assai gradita dalla Committenza sia per la velocità con la quale si è potuto iniziare e terminare il cantiere (entro le due settimane di chiusura estiva per le ferie), e sia per gli enormi vantaggi per la logistica in quanto non si è reso necessario spostare i macchinari sottostanti

SCHEDE TECNICHE PRODOTTI UTILIZZATI

SikaWrap^®-300 C

Sikadur^®330